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3주 작업을 하루 만에? 비용은 10분의 1로? 클릭2캐스트로 만든 기적!

  “클릭2캐스트를 사용해서 3주가 걸리던 시간을 1일로 단축할 수 있었으며, € 5,000-10,000 의 비용을 € 500-600 으로 절감할 수 있었습니다.”

아메드 엘 아비디(Ahmed EL ABIDI),
유신(U-Shin), CAE 관리자 겸 수석 전문가

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경량 설계부터 제조 준비 단계까지, 인스파이어 하나로 해결하세요!

  미카엘 지스(Michael Süß)는 드레스덴 공과 대학교(Technische Universität Dresden)의 연구원으로, 현재 적층 제조 / 전자 빔 용해에 대한 설계 가이드라인의 초점을 맞춘 박사 학위를 가지고 있습니다. 이 외에도 지스는 프라운호퍼 제조 기술 및 첨단 재료 연구소(Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials IFAM)와도 긴밀하게 협력하고 있습니다. 프라운호퍼 IFAM(Fraunhofer IFAM)은 접착제 기술, 재료 과학, 제조 기술 분야에서 유럽 최고의 연구 기관 중 하나입니다.

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▲ 기존의 스티어링 칼럼 어셈블리

  지스는 그의 연구를 함께할 설계자를 찾고 있었고, 마침 포뮬러 학생 팀(Formula Student team)에서 활동했던 것을 떠올렸습니다. 지스는 “나는 포뮬러 학생 팀에서 일한 경력이 있으며, 현재 드레스덴 공과 대학교의 포뮬러 팀을 돕고 싶었습니다. 그리고 저의 현재 프로젝트 연구를 함께 할 자원자를 ELBFLORACE 전기 포뮬러 학생 팀에 제안 해달라고 요청했습니다.” 라고 당시를 설명했습니다. 이렇게 하여 지스는 현재 드레스덴 공과 대학교의 학생인 루카스 호프만(Lucas Hofman)을 처음 만나게 되었습니다.
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세계적인 학생 포뮬러 레이싱 팀, 인스파이어로 우승 노린다!

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  국제 포뮬러 SAE(INTERNATIONAL’S FORMULA SAE)는 학부생 및 대학원생들을 대상으로 펼쳐지는 레이싱 카 개발에 대한 엔지니어링 설계 공모전입니다. 대회는, 학생들이 수업시간에 배운 이론들을 적용하여 공학적 설계 및 프로젝트 관리 기술을 마음껏 펼치고 향상시킬 수 있는 기회를 제공합니다. 대회의 최종 목표는, 설계, 구조, 성능 및 비용 면에서 최고의 경주 용 단일 좌석 레이스 카를 개발하고 구성하는 것입니다.
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아니… 성능은 좋아졌는데 어떻게 중량은 70%나 감소할 수 있죠?

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  알스톰(Alstom) 스페인에서는 기존 캐스트 파트의 설계를 개선하고자 할 때, 적층 제조를 이용한 캐스트 레일 부품의 설계 및 최적화를 위해 알테어(Altair)하이퍼웍스(HyperWorks)도 많이 사용하지만, 솔리드씽킹(solidThinking) 인스파이어(INSPIRE)이볼브(EVOVLE)도 그에 못지않게 사용하고 있습니다. 이렇게 개발된 파트는 현재 앤티롤 장치(anti-roll system) 지원을 위한 열차의 보기(bogies)에서 알스톰의 메트로폴리스(Metropolis) 유닛에 사용되고 있습니다. 사실 인스파이어와 이볼브를 사용하기 전, 이 파트의 최초 설계 안은 너무 많은 작업량이 필요했고, 유한요소(FE) 모델의 안전 요소도 너무 과하다는 사실을 알았습니다.
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인스파이어로 무게는 가볍게 성능은 더 뛰어나게!

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  미샤엘 지스(MICHAEL SÜß)는, 현재 적층 제조 및 전자빔 용해에 대한 설계에 초점을 맞추어 박사 학위를 놓고 연구하고 있는 드레스덴 공과대학(Technische Universität Dresden)의 연구원입니다. 또한 미샤엘의 연구는 제조 기술과 고급 재료 IFAM에 대한 프라운호퍼 연구소(Fraunhofer Institute)와도 밀접한 관련이 있습니다. 프라운호퍼 연구소 IFAM은 접착제 기술, 재료 과학, 제조 기술 분야에서 유럽 최고의 연구 기관 중 하나입니다.

  연구에 대한 설계를 찾고자 할 때, 미샤엘은 학생 포뮬러 팀(Formula Student team)을 떠올리곤 합니다. 미샤엘은, “저는 학생 포뮬러 팀에서 일한 적이 있으며, 제가 있는 드레스덴 공과대학에서 현재의 포뮬러 팀을 도와주고 싶습니다. 이전에, 엘브플로레이스(ELBFLORACE)라는 학생 포뮬러 팀에게 현재 제가 하고 있는 프로젝트에 함께할 지원자가 있는지 의사를 물어본 적이 있습니다.” 이를 계기로 미샤엘은, 드레스덴 공과대학에 재학 중인 루카스 호프만(Lucas Hofman)을 만나게 되었습니다.
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상식을 뛰어넘은 산악 자전거! 인스파이어와 이볼브로 만들다!

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적층 제조 기법으로 산악 자전거를 만든다?

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  로봇 바이크 컴퍼니(ROBOT BIKE COMPANY: RBC)는 항공우주 엔지니어들과 산악 자전거 애호가들에 의해 영국에서 설립된 스타트업 기업입니다. 회사를 세우면서, “최고의 자전거 프레임을 만들겠다” 라고 포부를 밝힌 RBC의 설립자는, 탄소 섬유를 이용하면서 적층 제조(AM) 기술 결합에 대한 가능성을 확인했습니다. RBC의 목표는 허용 범위 내의 제조 시간과 비용에서, 모든 요구사항을 충족하면서, 개개인의 체중, 키, 타는 스타일 등을 고려한 최고의 산악 자전거를, 적층 제조 기술을 사용하여 개발하는 것이었습니다.
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폭스바겐, 클릭투캐스트를 주조 해석 표준 도구로 선정

알테어, 독일 폭스바겐 그룹의 세아트(SEAT)에 주조 컨설팅 서비스 제공

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  세아트(SEAT)는 스페인 자동차 제조업체로 현재 폭스바겐 그룹의 자회사입니다. ‘세아트 컴포넌츠'(SEAT componentes)는 세아트의 내부 부서이며 변속장치를 생산하여 세아트, 폭스바겐, 아우디, 스코다에 제공합니다.
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