카테고리 보관물: consumer

장난감도 과학입니다! 이볼브와 CFD 솔버 아큐솔브로 만든 멋진 작품!


아래 내용은 알테어의 CFD 엔지니어 마이클 바톤(Michael Barton)이,
알테어 이노베이션 인텔리전스(http://innovationintelligence.com/)
에 작성한 글입니다.

  어린 아이가 있다면, 요즘 인기있는 장난감 “피젯 스피너(Fidget Spinner)”에 대해 들어보셨을 겁니다. 이 장난감은 폭풍같이 미국의 초등학교와 중학교를 말그대로 휩쓸었습니다! 그리고 저는 재미있는 프로젝트를 하나 기획했습니다. 바로 피젯 스피너의 움직임을 시뮬레이션하고 6살짜리 아들과 함께 이를 리뷰하는 것이었습니다. 피젯 스피너의 시뮬레이션은 솔리드씽킹 이볼브(solidThinking EVOLVE)를 사용하여 설계하고, 알테어 하이퍼웍스(Altair HyperWorks) 제품군 중 CFD 솔버인 아큐솔브(AcuSolve)를 사용하여 진행했습니다.
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이볼브와 라디오스로 꾸며보는 본격 새총 시뮬레이션!

아래 내용은 알테어 프로덕트디자인의 기술 엔지니어 매그너스 린드밸(Magnus Lindvall)이,
알테어 이노베이션 인텔리전스(http://innovationintelligence.com/)에 작성한 글입니다.

  우리는 CAE 엔지니어로서, 자연의 물리적인 법칙을 통해 모델이 어떻게 될 것인지를 예측하는 것에 대해 자랑스럽게 생각하지만, 다중 제약 조건, 강체 질량, 접촉 정의 등 여러 조건들로 인한 어수선함 속에서, 그리고 64개의 색상 안에서 복잡하게 메시 처리가 되는 모델을 다루는 우리의 열정을 고객들에게 모두 공유하고 있지는 있습니다. 가끔은 복잡하고 어려운 작업으로 고객들이 지루해하거나 혼란에 빠지곤 합니다. 이럴때 근본적으로 복잡한 수치 방법으로 해결하지 않고도, 기존의 후처리 된 결과를 보완하는 것으로 디지털화 된 제품을 잘 탐색할 수 있도록 도와주는 것은 정말 신나는 일입니다. 이번에도 복잡한 상황에서 벗어나, 신나는 시뮬레이션에 대해 다뤄볼까 합니다.
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2.5배 튼튼하고 8% 가벼운 농기계 제조! 인스파이어에서 답을 찾다!

  “우리는 구조를 최적화하기 위해 솔리드씽킹 인스파이어(solidThinking INSPIRE)를 사용했으며, 주조 부품의 하중 별 구조 덕분에 내구성이 2.5배 증가하고 중량은 8% 감소할 수 있었습니다. 새 버전의 서스펜션 부품은 이미 적용 중이며, 이는 아마존(Amazone)의 제조 비용을 1/3로 줄였습니다.”

세바스찬 클루지(Sebastian Kluge),
아마존(Amazone)

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“이볼브는 컨셉 디자인과 엔지니어링 간의 완벽한 균형 이루는 툴입니다.”

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  “이볼브는 컨셉 디자인과 엄격한 엔지니어링 간의 완벽한 균형을 이루고 있는 소프트웨어입니다. 강력한 작업 이력 관리 기능인 컨스트럭션 히스토리와 표면 제어 기능뿐만 아니라 유연한 개념적 모델링까지도 가능하게 합니다.”

얀스 안데르손(Jens Andersson),
필립스(Philips) 디자인 팀, 디자인 리더

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자전거 후방 요크 중량 48% 감소! 이제 인스파이어로 더 가볍게 달리자!

VTT_SS_012716_Letter_Web_2▲ 이미지 제공 : 트라이톤 바이크

VTT_SS_012716_Letter_Web▲ 이전과 현재의 요크 비교

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  러시아 상트 페테르부르크에서 2015년에 설립된 CML AT는 기계 공학, 민간 항공, 의료, 계측, 로봇 공학, 오일 및 가스, 소비재 부문 등에서의 적층 기술 구현을 전문으로 하는 기업입니다. CML AT는 적층 기술의 특징과 이점을 고려하여 제품과 구조를 개발하고 설계합니다.

  맞춤형 티타늄 자전거 및 외바퀴 프레임 제작 전문 업체로 러시아 모스크바에 본사를 둔 트라이톤 바이크(Triton Bikes)는, 최근 잠재적인 프로젝트들을 위해 CML AT와 함께 작업을 했습니다. 트라이톤은 최신 자전거 모델 개발을 위해 후방 요크를 재설계하기로 했습니다. 이 요크는 뒷쪽 체인 스테이와 브래킷 하단을 연결하는 자전거 티타늄 프레임의 일부입니다. 트라이톤은 그 부품이 130kg에 달하는 하중을 견딜 수 있어야 함을 CML AT과 함께 확인했습니다. 트라이톤은 브래킷의 무게를 줄이고 강도를 높이며 생산 기술을 단순화하고 비용을 절감하기를 원했습니다.
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천 분의 일초를 위하여! 작은 차이가 승부를 가른다. 위상최적화 미니카!

안녕하세요. 솔리드씽킹입니다.
지난 의자에 이어, 오늘은 미니카를 위상최적화 해보도록 하겠습니다.

어렸을 적, 자주 가지고 놀던 미니카! 기억나시죠? 저도 추억이 새록새록 나네요…
친구들과 미니카 시합도 많이 했었는데요!
이때 인스파이어로 위상최적화한 미니카만 있었더라면… 친구들 사이에서 영웅이 됐을텐데… ㅠ.ㅠ

네! 서론이 길었네요. 🙂
미니카의 위상최적화! 지금부터 시작합니다!

먼저 초기 미니카의 형상을 살펴보시죠!

inspire1▲ 초기 미니카 형상

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